能借壳的标的将减少。2017年10月第17届发审委亮相以来,IPO过会率一直保持低位。与此同时,并购重组的过会率一直保持高位。这种分化格局,导致一些企业左右摇摆,特别是在IPO被否后,面对IPO低过会率短期难改的现状,符合上市条件的企业通过重组上市的意愿日益强烈。新规实施后,2015年2月23日以来被否的IPO项目将受影响,这些被否标的资产将不能适用重组上市,“对壳公司而言,可能是利空。”

在2018年厦航工作会上,赵东就曾指出,当下的厦航正处于“最好的时代”,特别是最近九年来在安全、规模、效益、服务、品牌等方面取得不少成绩,铸就了史上最好的厦航,未来厦航将全力以赴打好“国际化、枢纽化、差异化、智能化、多元化”五大战役,打造世界一流航空集团。